百年洋行,捷成如何在中国游刃有“鱼”?

两百多年前，来自丹麦的捷成与谢逊家族（Jebsen & Jessen）驾驶着三桅帆船，在动荡不安的中欧海运商道上从事着中外贸易。1895年3月，他们将印有“三鱼”标志的商旗树立在当时已是英属殖民地的香港，并给这个新洋行取名捷成，它成为最早进入中国的国际分销代理机构之一。

清末，捷成从事靛蓝染料贸易。1906年，它开始向新的消费领域进军，收购了蓝妹啤酒，蓝妹啤酒是一个起源于18世纪德国北部城市不莱梅的品牌。1930年，捷成洋行获得奔驰公司在中国的代理权。1953年，捷成洋行以空运方式向香港进口了首辆大众甲壳虫轿车。1955年，捷成洋行向香港进口了首辆保时捷跑车。上世纪70年代，中国国门再次向少数外资公司打开—— 捷成洋行集团成为率先重返中国内地市场的一员。

翻开捷成当下的代理名录，仍有超过200个消费品、工业、汽车及饮料方面的明星品牌为大中华区消费者提供生活各方面的便利。从过去的汉莎航空、西门子、沃尔沃、乐高，到现在的卡西欧、戴森、阿莱、保时捷、堡林爵等都是捷成代理的新老品牌。去年捷成集团营业额达到152亿港元（约和人民币123亿元），这已经是它连续4年营业收入超过百亿港元。

历经了其源自家族纹章的三鱼标志已传接到第四代家族掌门人捷成汉（Hans Michael Jebsen）手中。自甲午战争结束后，外资洋行盛行，一度膨胀至全国近3,000家，但能延续至今的却寥寥无几。

如今，走进香港铜锣湾捷成集团办公室，那种历史传承的厚重感无处不在。长得有点像从油画中走出来的捷成汉，金褐色卷发整齐地向后梳，有着跟祖辈类似的饱满光亮额头，穿斜襟双排扣的欧式手工缝制西装。他与访客第一次见面，会送上精心挑选、适合对方背景的书籍。这种老派绅士的作风如今并不多见。

捷成汉会热情地向记者介绍，挂在走廊上的中国及东亚的古老地图绘于19世纪初，那个时候地图上还没有香港，广州是中国贸易的中心，澳门是所有外国商人必到的第一站港口，进入广州贸易要到黄埔港的海关上先缴税才可以再到十三行交易。走廊两边的花梨木明式家具上摆放着官窑寿桃花瓶瓷器，另外一幅挂在捷成汉办公室入口处的骏马水墨画，是徐悲鸿送给捷成汉父亲的，他的父亲与张大千、徐悲鸿都是朋友。

纵深的走廊尽头，所悬挂的是一块边角锈迹斑驳的方型厚重铜牌，上书“捷成洋行”四个大字，它的另一边则悬挂着深蓝色的三鱼商标。铜牌最初来自捷成所拥有的轮船上，而三鱼商标最中间那条鲭鱼与上下两条鲭鱼方向相反—— 这是来自丹麦奥本罗城（Aabenraa）的家族纹章，其独特创意源于勇敢善战的鲭鱼无时无刻的游动，亦象征着捷成的企业精神。

捷成善于让其商业疆界因时而变，在洋行本业的基础上，捷成从一家普通的贸易公司发展成为专业化的市场营销和经销集团机构。也因此，在过去一百多年的历史中，捷成不仅在时代变革中活了下来，还总是能找到时代发展的新方向。

捷成汉说，他的曾祖父Michael Jebsen曾经在德国做过8年议员，然后在19世纪中叶开设了船运公司，作出了捷成前往亚洲发展业务的重要决定。他既是船主也是船长，奠定了捷成洋行后来的基础，并教育后人把事业传承下去比把财富传给后代更有意义，作为企业家不仅是做一个生意人，更应该做一个对社会抱有责任感、具有开阔眼光和心胸的人。



他的祖父对于化工研究颇有心得。1894年，他的祖父Jacob Jebsen与他的叔祖父Heinrich Jessen从丹麦奥本罗城出发，并于1895年3月最终选择在香港成立捷成洋行。捷成汉的祖父则是家族中第一个到中国居住的人，当时中国正处于清末民初，他白手兴家，推动捷成家族从单纯的船运公司向贸易公司转型。

而到了他的父亲Hans Jacob Jebsen与叔叔Michael Jebsen这一代，他们是在二战后重新来到中国从事国际贸易，他们在当时对中国的前途充满信心，抱着一定要把对中国贸易做大下去的信念扎根香港，而不是像其他洋行那样只把香港作为权宜过渡之地。

1978年，大学毕业的捷成汉跟随先辈的足迹，来到中国北京。1974年，文革尚未结束，捷成集团已经在北京重开了办事处。这距离捷成集团1963年在“三年自然灾害后”撤出中国已经过去了11年时间。