浅谈成本控制与精益生产

摘要：现在，实现“精益”已经成为每个现代企业追求的目标。那么，什么是精益呢？精益（LEAN）就是瘦。人如果瘦了就会灵活、健康、有活力。企业瘦了就会对市场反应迅速、运营状况良好、有竞争力；反之就会机构臃肿、内耗严重、生产/运营成本居高不下、产品质量不稳定、交货不及时、客户抱怨不断等等。


精益生产与成本控制


据报道，丰田公司计划在最近的五年内超过美国通用成为世界第一大汽车公司。 更为惊人的是：2003年丰田的纯利润是美国三大汽车公司的总和。丰田为什么有如此丰厚的利润？让竞争者望尘莫及！？


丰田的成功固然有它的实干、远见和对市场的成功分析和把握。最重要的是被称为TPS (Toyota Production System)的丰田生产模式。它也是现代精益生产的基础。


在上世纪50年代，丰田认真研究了福特等三大汽车巨头的特征及现状，从中发现大规模生产中存在着巨大的浪费。提出了以准时化生产、快速换装、需求拉动和减少库存为基础，消灭浪费、降低成本为核心的生产和经营理念。从此，丰田逐步成为轻盈的猎豹，将竞争者远远抛在后面。


现在，实现“精益”已经成为每个现代企业追求的目标。那么，什么是精益呢？精益（LEAN）就是瘦。人如果瘦了就会灵活、健康、有活力。企业瘦了就会对市场反应迅速、运营状况良好、有竞争力；反之就会机构臃肿、内耗严重、生产/运营成本居高不下、产品质量不稳定、交货不及时、客户抱怨不断等等。


实现精益的方法/工具有很多，其目的就是要消灭企业中的一切浪费，不断降低成本。毫无疑问，成本控制是使丰田站在竞争制高点的关键。 用这样两个简单的公式来说明企业竞争中成本的作用现在与过去有何不同。


“成本+利润=价格”


它表明，企业将其成本加上需要赚取的利润作为其产品的价格。按此价格卖出产品赚取利润。或者说，价格就是成本加上利润。<在此模式上的特点是，如果成本有所变动，或者要使价格上有竞争力往往要放弃/失去一些利润，为了避免竞争逐步走向薄利多销模式。企业用创新来推迟利润下滑的速度，所以竞争的重点不在成本上。>这个价格公式影响了世界几十年之久。但是，斗转星移随着时代的发展和市场的变化。成本、利润和价格三者之间的关系也发生了变化。新价格公式是这样表述的：


“价格-成本=利润”


看上去，好像只是一个公式变形，但是表达的状况有本质的不同。它指出，企业获得的利润是其产品（在市场上）的价格减去它的成本。也就是说，在产品上获得的利润取决于企业对产品成本的控制。 现代的企业都是以利润为中心，价格已经不是企业生存的决定因素了，因为充分的竞争已经使其稳定在一个较小的空间里。价格背后的是成本。打价格战不如说是在打成本战。企业的盈利能力也就是其对成本的控制能力！


成本的控制也不是靠大批量生产就可也做到的。因为市场已经不接受千篇一律和一成不变的商品了， 个性化的需求导致了大批量生产仍然会产生巨大的浪费。丰田就是看到了企业中巨大的浪费，并努力改善，最终取得了巨大的成功。高利润来自于，其对低成本的不懈追求。


一般来讲，企业只有运营成本低于市场/行业平均水平，才会有更丰厚的利润。众所周知中国是一个低 工资的国家，这对于追求低成本来说是一件好事，这也正是外企看重我们的原因。但不幸，国有企业却往往是高成本的。不注意控制成本是大型国企陷入困境的主要原因之一。而任何在成本控制上有招术的企业都会在市场竞争中有所斩获。在这方面的成功案例有“邯钢的成本核算法——领一张纸也要算钱”；“武钢的成本效益纵深行——常设的（控制成本的）临时机构”这些做法都给他们带来了丰厚的利润。应了一句老话“赚下来的是纸，省下来的才是金子”。


国外更是如此,现在的世界商业巨头们对将能控制成本的人才奉为神明一般。近年来流行着一个叫“成本杀手”的叫法。它不是一个贬义词，而是对成本控制高手的褒奖。大众汽车的伯纳德就是一个著名的“成本杀手”，他刚宣布离开戴姆勒-克莱斯勒就被大众请去做CEO。大众的董事会希望靠他的成本控制能力来改变目前利润滑坡和股价低迷的糟糕状况。


高成本就如同企业身上的羸肉，他吃掉了企业利润。精益生产如同一把神奇的刻刀，能将一头臃肿的大象雕刻成一只轻盈的猎豹。那么，谁来做xxx的“成本杀手”呢？