谁能打败巨人马云？

摘要：亚马逊物流中心面积足足有28个足球场大，其货架、货箱都摆放地井井有条，空间使用效率超高。而且，亚马逊快递速度同样很快，部分地区甚至即日送达。而反观阿里，其物流体系几乎仍然处于“原始时代”。如果你昨天恰好在淘宝/天猫上网购了，你还记得预计送达日期吗？其实，不用和美国的亚马逊比，在流量方面，阿里甚至都赶不上京东和亚马逊中国。

谁能打败巨人马云？

　　在这样一个时刻，讨论谁能打败马云，是不是有点不合时宜？
　　据阿里巴巴官方消息，天猫加淘宝双11单日成交额超过350亿元，仅用13小时就超过了去年当日全天的成交额——191亿元；在双11的头一个小时内（凌晨0点至凌晨1点），天猫加淘宝就已经卖出了160万间文胸，和200万条1.5米长的内裤。
　　350亿元是个什么概念呢？
　　2013年10月，中国社会消费品零售总额达21491亿元，阿里双11单日成交额即相当于2013年10月份全国社会消费品零售总额的1.628%。
　　而且，这还是在有所保留的情况下实现的成交额。
　　马云在接受央视财经主持人王小丫专访时称，“因为后面还有大量物流，还有金融机构的整个金融体系的建设，物流体系、售后服务”，“控制节奏很重要，今年我是希望能够稳定在三百亿”。
　　所以，马云并没有想过谁能打败马云这样的问题，或许，他觉得这是不可能完成的任务。
　　马云奉劝创业者不要以阿里为竞争对手，而是为阿里作补充，“现在创业者/新进者想用一两年推翻阿里应该很难，而且一进来就想和天猫淘宝竞争，这是错的；应该多想想如何做补充，看看淘宝天猫还有哪些没做或没做好的，这样才是对的。”
　　但马云真的是不可战胜的吗？
　　马云的“线上商业地产”
　　今年年初，马云和王健林就“10年后电商在中国零售市场份额能否过半”设下了1亿元的赌局。马云认为，到2020年，电子商务将取代传统实体零售，占零售市场50%，王健林则认为不可能。
　　马云称，如果王健林打赌赢了，就意味着整个社会输了，“到了2020年，房地产如果还占到这个社会的大半个江山，那么说明社会的转型升级是失败的，这也意味着整个社会输了”。
　　马云表示，希望把商业地产虚高的价格打下来，“今年双11数字，不管是300亿还是350亿，一定会对商业地产的老板有震撼。现在很多商场里的服务员比顾客多。”
　　似乎，马云认为自己已经胜券在握了。
　　但其实，马云和王健林一样，做的都是商业地产的生意，只是一个线上一个线下。
　　马云和阿里所做的，正是“线上商业地产”的生意，和王健林的商业地产一样，商户想要在阿里这里卖东西，同样需要交租金（虽然交租的形式不一样），同样需要打广告。
　　和线下商业地产不同，阿里并不直接向商户收取租金，但通过巧妙的设计，阿里依然可以赚的盆满钵满。尽管商户可以在阿里上免费开始商铺，但为了做出特色，并在成千上万个商铺中吸引“人流量”，商户需要向阿里为其提供广告宣传和技术支持等增至服务。当然了，这些都不是免费的。（同时，阿里还会收取销售提成）
　　这也是阿里巴巴的盈利模式。阿里并不卖出任何东西，但商户想要卖出东西，首先需要向阿里支付一定的费用。（支付宝盈利模式暂且不提）
　　马云希望线下商家摆脱商业地产的高租金束缚，投入阿里的怀抱，但那里并不一定就比线下更温暖。据《企业观察报》今年八月份报道称，淘宝“八成的商户不再赚钱，每天有数千家商户关张”。
　　阿里“线上商业地产”的软肋
　　尽管阿里并不是电商领域的唯一玩家，但在谈到双11时，似乎没多少人想到了京东、亚马逊和苏宁等其它玩家，似乎淘宝天猫就是电商和网购的代名词一样。
　　某科技媒体的在线调查则显示，双11当天，大约73.5%的用户选择在天猫和淘宝购物，10.6%的网友选择去京东购物。
　　尽管阿里一时风头无两，但阿里并不是没有软肋，更不是不可战胜的。
　　第一，淘宝的中小商户并不赚钱，并且他们正在离淘宝远去。
　　如前所述，淘宝八成的商户不再赚钱，每天都有数千家商户关张。上述《企业观察报》还报道称，所有的淘宝广告都是竞价的，包括直通车、钻展、聚划算等，推广活动除了一个天天特价，其他都是竞价。
　　对于商户而言，高昂的推广费用意味着高昂的成本，“但点击并不一定会带来成交，所以高昂的推广费用吃掉了大部分毛利空间，很多看起来不错的店，其实一直在亏本”。
　　当绝大部分中小商户都不赚钱并选择远离淘宝之后，淘宝的弱点将无限放大。
　　第二，吃力的物流和难以掌控的用户体验。
　　尽管马云表达了他对亚马逊（指美国亚马逊公司）的不屑，“所以我是不太相信什么亚马逊的模式，自己建仓自己弄，我一直不看好，所以我不觉得你既能做电子商务，又能做快递物流，因为你是不可能把整条线全部吃光的”
　　但在物流上，阿里差亚马逊不只十万八千里。
　　亚马逊物流中心位于美国亚利桑那州凤凰城，面积足足有28个足球场大，其货架、货箱都摆放地井井有条，空间使用效率超高。而且，亚马逊快递速度同样很快，部分地区甚至即日送达。
　　而反观阿里，其物流体系几乎仍然处于“原始时代”。如果你昨天恰好在淘宝/天猫上网购了，你还记得预计送达日期吗？
　　上海金融与法律研究院研究员傅蔚冈在总结了淘宝和亚马逊（中国）的购物体验后即评论到，“……两者价格一样；支付，亚马逊的一键支付比支付宝快好几条街；物流，亚马逊上下单的三件物品是显示明天到货，淘宝那里还有一件没有发货。结论，#阿里是纸老虎#”。
　　其实，不用和美国的亚马逊比，在物流方面，阿里甚至都赶不上京东和亚马逊中国。
　　马云显然也意识到了这一问题，发起成立菜鸟网络即是为应对这一问题，但他能否在失败之前成功，则是未知数。
　　物流是巨人马云和阿里的阿克利斯之踵，如果有谁能打败巨人马云，他一定是利用了这个弱点。
　　（本文作者尹守革，邮箱shougeyin@sohu-inc.com ，综合企业观察报、虎嗅网、i美股等报道）
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