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1979年7月15日中共中央、国务院批转广东省委、福建省委关于对外经济活动实行特殊政策和灵活措施的报告，决定在深圳试办特区。 1980年5月16日，中共中央、国务院批转《广东、福建两省会议纪要》，正式将“特区”定名为“经济特区”。 让我们一起走过这个沧海桑田变迁的城市 让我们与这个城市延绵不绝的传奇相遇 让我们用行走抚摸家园如歌的往事. 70年代的南头城门，城头上的碉堡是日本人占领时修建的 
“城头变幻大王旗”，2000多年里，虽然各种政权在小小的南头城不断更迭，所幸的是，这座小城基本没有经过战火洗劫。 随着九广铁路的开通，铁路沿线的小镇深圳逐渐繁荣，成为宝安县的经济中心，50年代初，宝安县委迁往深圳，南头日渐冷清，1980年，深圳经济特区正式建立，经过30年，昔日号令一方的繁华古城已沦为农民房林立人头涌涌的巨型城中村。
何人何事最堪忆，市长当年卖裤情 ——深圳大学往事 深圳建市的第三个年头，就开始筹建自己的高等学府——深圳大学。当时市财政收入每年1亿多元，市委却决定拨款5000万元建设深大。 当时的市长梁湘就不止一次表示：我们决心贷款来搞教育。这个决心是下定了，卖掉裤子也要把大学建起来！我们拿出钱，拨出地，请你们给我们生产人才，人才！ 1983年5月11日，“深圳大学筹委会办公室”的牌子在原宝安县政府大院内六七间残旧的平房前挂起来。当时，规划中的大学校园桂庙地段杂草丛生，连红线图都未划定。 1984年1月18日，邓小平到蛇口视察，途经满目荒芜的海边渔村——粤海门村，梁湘指着那片只有两部推土机和几个地质勘察架的荒地说：这就是深圳大学，今年九月就要迁到这里上课。 不到一年时间，崭新的教学楼果然巍然矗立在了这一平方公里的荒地上；当年9月27日，深圳大学举行隆重的成立暨首届开学典礼，总共录取了216名学生。深圳大学从筹办到正式成立，并招生开学，只用了半年时间。 二十年后，深圳大学校庆，文学院长郁龙余有诗志之： 深大建校二十春， 鼓乐喧天贺校庆。 何人何事最堪忆， 市长当年卖裤情。 
1983年深圳大学北门，也就是我们百公里要走过的深南大道
1984年深圳大学初建时全景
从农场到一个小城 ——华侨城传奇 １９８1年前的华侨城，叫宝安县光明华侨畜牧场沙河分场。因为靠近戒备森严的边界线，四周只是一片杂草丛生的田野和荒地。 １９８５年，香港中旅集团在这片12平方公里的土地上兴建华侨城。时任华侨城指挥部主任的马志民受荷兰的“小人国”启发，决定开发“锦绣中华”主题公园。当时，绝大多数中国人听都没听过“主题公园”，开发旅游也违背了招商引资建设工厂的初衷，指挥部绝大部分人投了反对票。更有人讽刺说：“古有秦始皇修长城，今天是‘马始皇'修长城。” 尽管如此，中国第一个主题公园锦绣中华在一片猜疑和反对声中开工。 １９８９年９月，“锦绣中华”正式对外开放，当天入园人数就超过３０００人。那年国庆期间，每天都有３万多人拥入园中。深南大道不得不封闭一半用来停靠车辆。那几年，国庆期间深圳的冲印店中８０％的 照片 背景都是锦绣中华的景观。 人满为患的锦绣中华在电视 上播放了它的第一则广告：“希望深圳本地市民暂时不要参观锦绣中华。 华侨城找到了发展的出路，随后，中华民俗文化村、世界之窗和欢乐谷四座主题公园相继建成。
1983年时的华侨城，中间那条路就是今日穿过华侨城的深南大道
一条道路和一个城市的传奇 ——深南大道 1979年建市前的深圳，是宝安县的一个小镇。当时全深圳镇有2.6万人，汽车7辆。两条水泥路穿过小镇，一条是人民路，一条是解放路，全长不到2公里。 1979年，深圳建市。来自陆丰的600名壮汉。硬是用铁锹和镐头，一寸一寸地挖出了一条从蔡屋围到上海宾馆的路，全长2.1公里，宽7米。仅够两辆卡车对开，这是最早的深南大道。 80年代初，从深圳到蛇口每天只对开一趟班车，深圳人到蛇口办事，或蛇口人到深圳办事，算出差，有住房补助，因为等车常常要在招待所住一晚上。 1983年底，时任深圳市长的梁湘率队赴新加坡考察。深受启发。回到深圳，市委、市政府决定在深南路两侧各留出30米的绿化带，并在深南路中间的绿化带中预留16米以备今后修建城市轻轨。当时的深圳不足30万人，这两个极富远见的决策成就了今天深南大道的美丽和气派，为这个城市的后来者造福无限。。
在未来，深南大道将与宝安大道连接，直抵与东莞的交界处，总长将达60多公里，将超过“神州第一街”——北京长安街，成为我国最长的市政大道。 许多深圳的网民建议，将贯通后的深南大道改为 “深圳大道”，如此方能显出这条道路在这个传奇城市里的地位和历史感。 
1984年的深南大道，路两旁是今日的深南东路一带
深圳最著名的地标：上海宾馆 在一本给求职者的深圳指南里，有这样一段话：“实在分不清楚方向或者找不到该坐什么车的时候，就坐一辆能够到上海宾馆的车，通常在那里，你会找到到达目的地的公交车，或者至少也能找到一辆车把你带到你认识的地方。” ◆1983年，深圳中航集团的前身——中航深圳工贸中心和上海金山石化总厂决定合建一个名叫“航空宾馆”的12层大楼，双方连合同都没签，只是口头达成协议就开始施工：中航出地，金山石化总厂出钱，直到开工1年后，双方才补签了一个合同。 ◆1985年10月8日，这家有144间客房的酒店建成并正式开业，名字却已改为“上海宾馆”。开业时员工全部都来自上海，宾馆外观仿老上海滩建筑设计，宾馆里面门廊、把手、玻璃印花也全是海派风格。 ◆从建成伊始，上海宾馆就成为深圳标志性建筑。在80年代，它是深圳城乡交汇处的地标。它的东部为市区，西部为郊区，80年代中期到90年代初期，深南路上海宾馆往东的路边，曾竖着一块大牌子，上书：“进入市区”。 ◆1986年，二楼的“夜上海”歌舞厅开业，曾有一位歌手叫王燕，身着旧式旗袍，一颦一笑模仿周璇，专唱周璇唱过的老歌。萨克斯管一响，歌声袅袅：“夜上海，夜上海，你是个不夜城。华灯起，车声响，歌舞升平……”当时几乎每晚都有上百人从各处赶来听歌跳舞。 ◆８0年代末，深圳公交公司准备规划公交站牌，一天，上海宾馆的一个员工坐公交车被车门挤伤了脚，公交公司准备赔医疗费，上海宾馆当时的总经理提出了一个条件：医疗费我们可以自己出，条件是以“上海宾馆”名作为附近公交站的站牌名，公交公司一口答应。如今一个企业花再大价钱都难以买下的公交站名，就这样轻而易举地确定。 ◆当年的上海宾馆由上海石化、中航和香港深业一起共同投资750万元建成，如今，上海宾馆每年的利润均都在千万以上，等于每年都赚回一个当年的上海宾馆。 ◆2006年底统计：共有48条公交线路和一条地铁线路经过“上海宾馆”站。穿梭如织的车辆几乎可以把你带到这个城市的每个方向。 ◆2005年10月，20余万市民投票的“深圳改革开放十大历史性建筑”揭晓，上海宾馆以票数第一入选。 1982年上海宾馆附近，远处正在兴建的大楼是深圳建造的第一个高楼——今日的电子大厦，那时上海宾馆还未动工，远处就是梧桐山。 
深圳在海外媒体“出镜率”最高的画面----深南大道邓小平画像 １９９２年６月２８日凌晨，在深南大道和红岭路的交接处，一幅面积达３００平方米的画像竖起，一位老人开始了他对这个年轻的城市永远微笑的注视，画面的右上角印着他五个月前在这个城市里留下的话：不坚持社会主义，不改革开放，不发展经济，不改善人民生活，只能死路一条。 无论是这幅画像的倡议者、决策者还是设计制作者，当初都没有想到画像会成为深圳在海外媒体“出镜率”最高的画面，成为深圳标志性的面孔，成为无数深圳人和外地人留影的景点。 1994年夏天，一场多年末遇的*席卷深圳，市内多处房屋倒塌，树木折断，无数广告牌被掀翻，全城一片汪洋，但这幅３００平方米的巨幅宣传画竟完整无损，成为深圳百姓口口相传的传奇。 １９９７年２月１９日２１时零８分，画像上的老人离世。无数市民们自发来到画像前，用自己的方式表达老人的敬仰和感恩，一连数日人山人海，送的花圈和鲜花堆积如山。城管部门在深夜将花全部运走，次日一早，市民摆放的花圈又堆满了石阶…… 许多市民跪在画像前，泪流满面。 
罗芳村——“发展就是硬道理“最好佐证 1951以前，虽然香港已割让给英国近百年，但与大陆之间基本上是自由往来。50年代初，双方开始封锁边界。在随后的三十年里，边陲小镇深圳名扬海内外的一个原因是它延不绝的偷渡潮。从50年代到深圳建市前，宝安县偷渡到香港的近30万人，接近1979年建市时宝安县人口的总和。 70年代被遣返回大陆的偷渡者 
1979年的深圳罗芳村，人均年收入是134元，而河对岸的香港新界罗芳村的人均年收入是13000元；相差100倍。具有讽刺意义的是：河对岸本来并没有个罗芳村，居住在那里的人全都是从深圳的罗芳村偷渡过去的。 30年河东，30年河西，如今的罗芳村，繁华热闹甚至收入远远超过对面香港的罗芳村，好些当年远走香港的村民又回流定居。 70年代偷渡香港的深圳人不敢回来，家里人又拿不到证件赴港，于是双方约定日子，在沙头角桥两头相会。其实相隔仅30米左右，隔着关口见面、喊叫。见得着，听得着，但无法接触，这就是当年沙头角著名的一景“界河会”。 
梦想与现实 ——深圳河的故事 罗大佑的经典之作、传唱全球华人世界的《东方之珠》，一开头的两句歌词是： “小河弯弯向南流， 流到香江去看一看。” 这里的小河，就是指深圳河。 深圳河是深圳市境内最大的河流，也是香港最长的河流，发源于深圳市梧桐山牛尾岭，自东北向西南贯穿深圳，在香港米埔附近流入深圳湾。全长37公里，流域面积312.5平方公里，其中深圳一侧占60%，香港一侧占40%。 择岸而居，靠水生活。悠悠的深圳河养育了深圳这块土地上最早的先祖。据《新安县志》记载，深圳河在历史上不仅深，而且水流急，每逢下雨便涨起大水，居民来往十分困难，常有人“不知深浅，动遭淹溺”。康熙二十八年，在深圳河上建造了一座“惠民桥”，就是今日“人民桥”的前身。 1898年6月9日，英国和清政府签订《展拓香港界址专条》，深圳河成为深港界河。 1980年前，深圳河畔的居民还在深圳河中洗衣洗菜，捕鱼捉虾，深圳第一个游泳池就是直接把河水引进工人文化宫建成，池水里的鱼虾青蛙把胆小的女孩吓得哇哇直叫。 
60年代的深圳河里的游泳比赛
1980年后，急速成长的深圳将深圳河当作排污沟，每年直接排进数十万吨的污水和垃圾。深圳河迅速变黑变臭，垃圾污泥淤积，成了一条几乎静止不动、没有生命的死河。这条曾哺育了深圳的河流开始报复深圳，80至90年代，爆发的洪水几乎每年都要将深圳淹没几次。其中最著名的就是93年的“9.25水灾”——死亡11人，损失4亿多元。 
水灾期间的深南路，左边是电信大厦,右边是粤海酒店
1995年5月4日，深港两地政府批出全面治理深圳河的第一期工程合同，治理工程立竿见影，2000年后，深圳河再未发生过大的洪灾。只是，铁网重围之下的深圳河依然污染严重，散发着腥臭。 在清澈的深圳河中荡舟，在鸟语花香、碧波荡漾的深圳河畔漫步，是无数盼望着这个城市更加美好的深圳人的梦想。 治理前的深圳河，导致深圳河宣泄不畅的两个最大的回肠处，现已裁弯取直。 
深港边界线——几乎被改写的深圳历史 这是108年前一次行走中的合影。 1899年3月16日至19日，英国强迫清政府签订《展拓香港界址专条》后，中方代表王存善和英方代表洛克奔走在深圳山水间、最后一次勘定了中港边界线。今天，我们百公里经过的莲塘——沙头角一段的深港边界线，就是他们当年划定。 
立在他们中间的那块木碑上写着“大清国新安县界”。当时中方官员主张立石碑为界，英方坚决反对——因为英国人下一个觊觎的目标就是深圳。 1899年5月16日下午5时45分,驻港英军司令加士居率英军越过深圳河，占领深圳及附近的村庄。 未遇到任何来自清军抵抗的英军进入深圳后，解除了清政府深圳驻军的武装。中国驻军全部被迫撤离。占领深圳后的英军，首先升起英国国旗，举枪鸣放21响。然后用中文发布告示，宣称深圳已经是英国领土，实施英国法律，两广总督对该地不再有管辖权。 英国强行占领深圳引起清政府的震怒，5月21日李鸿章照会港督卜力：“中国对此事表现了极大的容忍。英国进军九龙城，驱逐中国军政官员，强令中国官兵撤出深圳。悬挂英国旗，如此种种行为出乎意表。”一向软弱的清政府在要求英国当局交还深圳的立场上，态度异常坚决，寸步不让。 11月13日，英军渡过深圳河，撤回新界。撤退前。英军香港团队的一支部队到深港边境英界内接应，陈兵示威，防止中国人袭击，同时借以威胁中国：英军不是被赶走的，英军随时可以渡河重占深圳。 从1899年5月16日到11月13日，深圳被英国人占领了5个月零27天。 如果当年英国人内部没有各方势力的不同意见而坚持占领；如果已日薄西山、毫无还手之力的清政府再一次做出让步，深圳，就是另外一种命运了。 如果是那样，那位伟大的老人80年后“在中国的南海边划出的一个圈”，也许，就会是在濒临深圳的东莞和惠州吧。 历史，没有假设。
广九铁路 ——深圳的动脉 1911年8月14日，广九铁路正式通车，并举行了通车和接轨仪式。在香港，由辅政司在尖沙嘴主持通车典礼。然后乘上火车，抵达罗湖。在广州，由省府官员李清劳从大沙头站乘第一列火车开出抵达深圳站。双方官员步行到罗湖桥上，主持接轨典礼。 
广九铁路建成通车，纵贯深圳南北，为深圳提供了交通便利，使原来的小镇“深圳墟”迅速繁荣起来，逐渐成为宝安县的商业政治中心，原来宝安县的中心南头古城也逐渐衰落。 
1949年10月，解放军大军南下，为了避免和香港英军冲突，在布吉就停下来。仅派一小支队伍以文艺宣传队的名义，乘火车接管深圳，图为居民在车站欢迎解放军，背后可清晰地看到当时深圳火车站的站名“深圳墟”。 50年代，九广铁路因政治动荡而中断，1979年4月，中断30年的直通车恢复通车，港督麦理浩主持剪彩
年轻城市的胎记——“二线” 1985年3月，一条长84．6公里、高2．8米的铁丝网从深圳中部横穿而过。沿途共有90多公里的武警巡逻路，163个武警执勤岗楼，10个检查站。 这就是深圳经济特区管理线，俗称“二线”。 在拥有主权的国土内部，在自己的城市中心，再设置一道戒备森严、岗楼林立的边防线，不仅在当时的国内绝无仅有，在国际上也极为少见，在当时被称为“中国柏林墙”。 1979年春，当时广东省委第一书记习仲勋去北京汇报广东要建一个出口加工区(经济特区前身)，有一位副总理提出，广东如果这样搞，就得在广东边拉起一条7000公里长的铁丝网，以防资本主义的东西内溢。 中央和深圳主张改革的决策者恰巧从此得到启发，决定建立深圳经济特区管理线，决策者从政治上考虑：保证特区的改革不冲击内地，缓和内地对改革试验的不理解。从经济上安排：建立特区与非特区分界线后，凡经批准进口供特区使用的生产资料和消费资料，除烟、酒按最低税率减半征税，少量物品照章征税外，其它均免征关税。特区运往内地的货物、物品，则按一般进口的规定征税。 在早期，许多边防证的办理以及名目繁多的各种免检证件的办理，实际上是一桩庞大的生意，一条滋润着各种利益阶层的食物链。早年每一个来这个城市里的闯荡的人，提起边防线，提起每次出入边防线时都要出示的边防证、暂住证、深圳户口身份证，都会有一个长长的故事。也许是一个备受周折的故事，也许是一个自豪得意的故事，也许是一个黑暗龌龊的故事……无论怎样，都会有故事，不会有例外。 如今的“二线”，除去关口，已见不到巡逻和把守的武警，沿途近百个空空的岗楼里，画满了各种涂鸦，有的路段，铁丝网已完全被拆除，有的路段，锈红色的铁丝网几乎被茂密的荒草和盛开的野花淹没。路面有柏油路、水泥路、石板路和淹没在茅草中的碎石路——最为写意的是：有些路段已成为市民休闲散步和户外爱好者行走拉练的经典线路。 
沧海桑田，世事难料。 对今天的深圳人来说：无论“二线”关是否撤销，都应该好好保护边防巡逻线这道深圳独有的风景，它是这个年轻城市一片抹不去的胎记——多少年后，它必将是这个城市一处珍贵的历史遗迹。 祈愿这个城市急速的成长，不会把这段道路淹没。
国共两党 如烟往事 ——沙鱼涌北撤纪念亭 1939年8月16日凌晨1时，日军登陆南山， 一举侵占宝安；随后沿香港与宝安的边境线前进，于上午8时占领深圳；下午6时占领沙头角。 在大鹏湾登陆的日军 1943年12月，广东人民抗日游击队东江纵队成立，成为共产党继八路军、新四军后的第三大武装。 日军投降后，广东国民政府将其定为非法武装，加紧围剿。当时，国共两党正在美国人的斡旋下进行和平谈判。1946年5月，国共双方签署“东江停战和华南中共武装北撤问题联合会议决议”。 6月30日，东纵2583人在沙鱼涌分乘美国3艘登陆艇，向山东烟台北撤。 
但最终，所有的和平的努力付诸东流，内战随后还是爆发。 东纵主力北撤山东解放区，扩大为中国人民解放军两广纵队，编入三野作战序列。部分将士3年后又随部队打回深圳，其中就有后来的改革风云人物袁庚。 
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