行歌•远征抗敌之赶出国门：远征军雪耻生命线

站在惠通桥边，瞰怒江之咆哮。至今，很多人都无法想象，如果当年惠通桥失守，日军跨怒江天险而来，中国会变成什么样？ 还好，历史没有如果。 1942年5月5日，中国军队炸毁了滇缅公路的咽喉———惠通桥，阻日军于怒江西岸，日军再没能前进一步，怒江防线因此成为第二次世界大战中惟一没被突破的防线。 1944年5月，也是从惠通桥开始，中国远征军16万大军沿怒江250公里的几个渡口发起了战略反攻，并于次年1月27日与驻印军在缅甸芒友会师，这是中华民族自1840年以来，抵御外侮的第一次伟大胜利。滇西抗战，击毙日军21000多人，但也付出了63800余名中国军人阵亡的代价。我们沿着大反攻的路线，“一起向前走”。

▲怒江天险，惠通桥头，碉堡俨然一位会讲故事的老人 ▲松山血战，深深的弹坑 ▲松山血战，战壕还在 ▲惠通桥已经退役，目前“专职”纪录历史 ▲松山血战，虽弹痕累累古树依然挺立

史迪威公路

1942年3月，美国将军史迪威被任命为中国驻缅军总司令。 早在1942年7月，中英盟军刚从缅甸撤退后，史迪威就构想了“反攻缅甸计划”，在印度亲自训练十万中国军队，同时在滇西装备训练30个师。这两支部队即后来的“X部队”与“Y部队”。截至1944年末，先后有十万中国士兵在兰姆伽受训，国内师以上高级军官有三分之一来过这里。 中国驻印军装备和开支由美国政府提供，步兵在作战中能得到空军的火力支援和后勤补给，使得中国军队第一次从武器和火力上压倒日本人。 1942年8月，中国驻印军发动缅甸反攻，中印公路完全打通，这条公路后被命名为“史迪威公路”。
1944年10月19日，史迪威接到罗斯福总统的召回令。1946年10月12日，史迪威患胃癌在旧金山逝世，终年63岁。