齐正纲：做“开放”的会计人

“你喜欢飞机吗？”“喜欢。”年轻的父亲问6岁的儿子。

对于6岁的孩子，飞机只是一个玩具，而对于这位年轻的父亲来说却是一份承载着厚重的责任并让其为之奋斗的财务事业。这位年轻的父亲叫齐正纲，是中国国际航空股份有限公司财务部高级经理。

向管理会计角色转变

1998年，齐正纲大学毕业，加入山东航空公司（下称“山航”）。那时，山航正在筹备上市，他幸运地成为上市小组中的一员，这也意味着与初入职场的同龄人相比，他需要付出的辛苦更多。

齐正纲回忆说，那时候每天都半夜12点以后睡觉，第二天又很早起来，团队里五、六个人就这样连轴转，反复修改设计上市方案，那个阶段非常累也格外充实。当时，上市小组面临如何设计上市方案和如何获得审批相关文件两个难题。审批时间很紧，总会计师半开玩笑地告诉在北京的齐正纲，什么时候拿下审批文件，就什么时候回去，拿不下来就别回去了。齐正纲在北京奔波了20多天后，终于拿着审批好的文件风尘仆仆地赶回了山东。

2000年山东航空顺利登陆深交所，齐正纲也成为了会计处处长，主管上市公司会计核算和信息披露工作。如果用一个词形容这段时间的工作，齐正纲的总结就是“变化”，“在会计核算方面，经历了民航运输企业会计制度、股份公司会计制度、企业会计制度、企业会计准则的转变，财务管理方面，经历了集中式财务管理体系、全面预算管理体系的构建，会计核算和财务管理日趋精细化，财务部门与业务部门的联系日趋紧密。”齐正纲介绍说。

2005年，中国国际航空股份有限公司正式与山航合作，带来更为系统的管理经验，齐正纲也从初入职场的新人锻炼成为了有一定经验的财务管理者。

“这个阶段我们在财务管理方面有了一个大的飞跃，建立了经营决策支持系统，实施会计实时控制，目的就是在航班运行之前，就大概可以知道它能赚多少钱。飞机运行一天结束后，第二天就可以知道，每条航线、每个航班，盈利是多少，亏损是多少。哪条航班要调整了，都有明确的数字指标做参考。同时，我们也积极推进业务数据、财务数据的分析、利用，开展了运输成本与航程、维修大修成本与飞行循环等一系列数据建模工作，从数据中提炼知识，促进了经验管理到科学管理转变。”齐正纲说。

随着管理手段的创新、管理经验的积累，配合公司机队结构的调整，自2006年起，山航的利润逐年上升，2011年将有可能突破10亿元。山航的经营决策支持系统在当年山东省企业管理现代化创新和应用成果评选中获得了一等奖，这与齐正纲所在的财务团队的努力是分不开的。

会计要成为信息的管理者

这些年积累的经验和成长，让齐正纲在点滴工作中见证了会计领域的趋势发展，从基本的核算到财务会计、管理会计的一系列改变。

“这几年，我们的工作变化很大，以前的工作重心就是基础核算，比如上市公司信息披露工作，只要充分了解会计准则就可以。如今的趋势是会计信息系统和其他管理信息系统相集成，构成企业的综合经济信息系统，财务人员不仅仅应对单一的货币计量的信息还需要深入了解更为复杂的业务信息，成为真正的经济信息管理者。”齐正纲说。

2010年齐正纲加入国航，成为国航财务部高级经理，工作重心也越发偏重管理会计。现在齐正纲主要从事国航的股权投资评价和资产效率评价工作，这项工作考验会计人的不再是简单的核算与分析，而是要把数字当作载体，帮助企业做出战略上的支持和判断。事实上，这对财务人员个人能力要求是极高的。

“现在很多决策需要的信息，是传统会计不支持的，以飞机、发动机的机务维修成本管理为例，要想评价其效率，就必须运用与作业成本法、统计建模等手段，把成本归集到成本动因上。”齐正纲介绍说。

做承上启下的中间人

回首这么多年一线的财务工作，齐正纲提到最多的就是会计人要有开放的精神。

“一个好的会计要与公司战略、具体业务紧密联系起来。只有对公司的战略有较为清晰的认识后，才能在项目经济评价上做出科学的判断；只有对公司具体业务有深入的了解，才能避免做无谓的数字游戏。”齐正纲认真地说道：“财务人员向上要联系战略，向下要联系业务，再把信息整合起来，上情下达，下情上通，确保战略落地。而要想做好这些工作就必须要有开放的精神，要和业务部门交流，虚心学习各种专业知识，也要和高层领导、规划部门充分沟通，领会公司的战略意图，这都需要会计人要用开放的精神、包容的心态去接受新知识、新事物，去与其他同事沟通、配合。”齐正纲也正是用开放和谦逊的学习精神踏踏实实地做着他热爱的财务工作，用低调和真诚的工作态度做好承上启下的会计管理人。