中交兴路：领跑“车联网智能交通”

创业感言：
    创业是艰难的，能够成功的，都是因为理想与坚持。创业的过程也是享受的，因为可以结交很多志同道合的朋友，能够看到很多事情在自己的手上发生。因此，创业无怨无悔。   
    “做这个行业不是为了赚钱，我要将一辈子的积累回馈给社会。”说这话的，是北京中交兴路信息科技有限公司副总经理白君彦。在他看来，社会责任是智能交通行业的最大价值，服务则是实现这一价值的重要手段。

    将智能交通引入大陆  

    白君彦出生在台湾。早年对于交通以及信息技术的热爱使他走上了一条智能交通产品研发的创业之路。“很多人知道GPS是美国人发明的，却很少有人知道通过卫星提供智能交通服务的模式最早出现在台湾，这是中国人的一个创新。”白君彦告诉记者。
    1996年，白君彦第一次开始了智能交通服务的探索。那时候，只有少数人在从事这方面的研究，而白君彦是最早的一批。最初，从服务支撑到产品硬件，再到平台技术，处处都需要摸索。“我从程序设计开始，经历了组织、研发、设计、生产的每一个环节的建立。”白君彦说。   
    2003年，白君彦和朋友合资成立了一家专门从事智能交通服务的公司，并获得了一家美国公司的投资。同一年，应对方的要求，白君彦带领团队，对美方在成都的一家同样从事智能交通服务的子公司做专业评估。“此前，这家公司一直亏损。通过评估，我们发现是管理出现了问题。”白君彦说。此后，白君彦和美方达成协议，由他具体负责这家成都公司的经营。
    “我们通过和政府部门合作，让成都的所有出租车都安装了智能交通设备。通过技术和服务保障司机的安全，以及协助政府规范司机的行为。”一年以后，在成都，白君彦所在公司的市场份额占到了80%，智能交通被成功引入。

    做产业更是做责任

    做智能交通，在白君彦看来，不光是一分产业，更是一份责任。2010年8月，白君彦来到了中交兴路。正是在那一年，中交兴路参与了上海世博会“全国重点营运车辆联网联控系统”的建设。“我们的目标是通过技术和服务，使道路上的事故率降低到1%。”白君彦说。
    “每年在道路上因为交通事故死亡的人数不少于一个汶川大地震。司机在路上跑，他的驾驶行为怎么知道？驾驶行为又要怎么样来规范？这些都需要依靠技术手段。中交兴路正是提供了这样一种手段。”白君彦说。如今，由中交兴路研发的智能系统不但可以实时了解汽车的行驶速度、方向、行驶路线等信息，还可以了解司机是否疲劳驾驶，车门有没有关好等细节。“如果出现这些情况，我们会提醒驾驶员，以免发生危险。”
    “每一名驾驶员背后，都有一个幸福的家庭，如果发生了事故，这个家庭的幸福就很可能从此不复存在。而我们，就是利用技术手段，保护每一个家庭的幸福。”而这，正是白君彦眼里中交兴路乃至整个智能交通产业所承担的社会责任。

不担心做全球最大

    “曾经也有人问我，中交兴路是一家什么样的企业，我的回答只有两个字——服务。我们服务于企业，服务于政府，服务于同行产业。先把系统做好，把服务做好，然后将各方的力量凝聚起来，这就是我最大的快乐和收获。”白君彦说。
    登高必自卑，行远必自迩，白君彦这样描述自己曾经走过的每一步。从自己开办公司，再到进入中交兴路，白君彦形容自己一辈子都在创业。“车联网是物联网的重要支撑环节，我们需要建立起自己的体系。让中交兴路成为其中的核心企业。”在白君彦看来，这句话不但是愿景，更是正在逐渐实现的过程。“中国有庞大道路网和众多的运输车辆。如果能在国内市场做到最好，加上与必要的国外市场进行合作，做成全球最大，不想都难。”
    如今，由中交兴路自主研发的“全国客运公共服务平台”已经建立。未来，还会将更多更好的服务陆续呈现，而这些也将注定为中交兴路的持续前进提供更多动力。